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aiutooooo!!! che indecisione!!
2359905
2359905 Inviato: 31 Ago 2007 14:21
Oggetto: aiutooooo!!! che indecisione!!
 

salve a tutti...ho compreto da poco un nrg mc3..che voglio elaborare con i componenti pi spinti che ci sn sul mercato...e per prima cosa voglio aqistare una marmitta....è volevo avere imformazioni su 4 marmite...1 la stage 6 r 1400 super race...ma è vero quello che dichiarano i siti??? cioè va veramente di piu di una mhr trofeo e dell evolution?? e quanto di piu in hp? e invece la yasuni c30? è vero che da 0.9 bhp in piu?? e le giolly motor?? da davvero 1,50 hp in piu?? oppure tutte sn baggianate e vai col la stupenda evolucion 9??
 
2359990
2359990 Inviato: 31 Ago 2007 14:28
 

secondo me è vero..pero ho letto di marmitte piu poternti anche....la romano tipe r l ho vista in1video e dava piu1,5 a1ela completa malossi mhr
 
2360024
2360024 Inviato: 31 Ago 2007 14:31
 

Prendi la stage!! icon_wink.gif
 
2360035
2360035 Inviato: 31 Ago 2007 14:32
 

per montare marmitte come la c30 ecc ci vuole un mhr team, perchè sono troppo spinte, poi mica è facile come sembra, ci vuole albero carburatore anche un 24mikuni, l'over range, la frizione stage6, il filtro, poi bisogna lavorare i carter e barenarli, insomma se pensi alla spesa + le spese di mano d'opera ti viene un colpo icon_lol.gif
 
2360087
2360087 Inviato: 31 Ago 2007 14:36
 

metti una leovince..............con 50cc vai una bomba
 
2361312
2361312 Inviato: 31 Ago 2007 16:31
 

vespaet2_ ha scritto:
metti una leovince..............con 50cc vai una bomba

icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
 
2361324
2361324 Inviato: 31 Ago 2007 16:32
Oggetto: Re: aiutooooo!!! che indecisione!!
 

duepiegoniAEROX ha scritto:
salve a tutti...ho compreto da poco un nrg mc3..che voglio elaborare con i componenti pi spinti che ci sn sul mercato...e per prima cosa voglio aqistare una marmitta....è volevo avere imformazioni su 4 marmite...1 la stage 6 r 1400 super race...ma è vero quello che dichiarano i siti??? cioè va veramente di piu di una mhr trofeo e dell evolution?? e quanto di piu in hp? e invece la yasuni c30? è vero che da 0.9 bhp in piu?? e le giolly motor?? da davvero 1,50 hp in piu?? oppure tutte sn baggianate e vai col la stupenda evolucion 9??



si cosi lìassicurazione nn ti compre fin da subito ... :S

metti un blocco 180runner il piu potente sul mercato e sei aposto icon_biggrin.gif
 
2361368
2361368 Inviato: 31 Ago 2007 16:37
 

Amico se vuoi fare lo scooter più potente inizia a tirare fuori un assegno con 4 zeri icon_biggrin.gif.

Dovrai correre solamente in pista siccome se usi un strada una roba del genere ti sparano a vista.

Durerà si e no 1000km se lo tratti bene.


E ti serve l'aiuto di meccanici esperti siccome al 99 % non sai nemmeno come smontare il cilindro...almeno da come vedo.
 
2361384
2361384 Inviato: 31 Ago 2007 16:39
 

Nrg_RiGo ha scritto:
Amico se vuoi fare lo scooter più potente inizia a tirare fuori un assegno con 4 zeri icon_biggrin.gif.

Dovrai correre solamente in pista siccome se usi un strada una roba del genere ti sparano a vista.

Durerà si e no 1000km se lo tratti bene.


E ti serve l'aiuto di meccanici esperti siccome al 99 % non sai nemmeno come smontare il cilindro...almeno da come vedo.



e poi almeno fallo respirare quello scooter diamine è appena uscito dal concessionario e gia li cambi il gt
 
2361570
2361570 Inviato: 31 Ago 2007 17:00
 

nrg rigo gia una volta mi rispose in questo modo....e io mi scaldai e fui espulso da tingaver!! allora ti prego di rispondere in maniera meno arrogante se ti è possibile!! intanto 1) ti parlo anche di hp so perfettamente smontare un motore da cima a fondo e rimontarlo...la mia richiesta si basa solo di marmitte che non conosco e di cui ignoro le prestazzioni 2)so perfettamente quanto costa fare un motore da gara sono appassianato di scuter da un bel po e anche senza averne preparato uno conosco bn le tecniche.. ma nn pensare sia il mio unico motore elaborato!! ho gia fatto il mio aerox e tutti gli scooter dei miei amici...con cilindri piu o meno spinti..3) so perfettamente la durata del gt!! e in fine 4) anche per non offendere gli altri sccoteristi...al non è csi difficilemontare un cilindro!! 6 tu che ti senti superiore e sottovaluti gli altri...
 
2361592
2361592 Inviato: 31 Ago 2007 17:04
 

1- nrg_rigo non ha detto niente di scorbutico
2- cavolo abbiamo un meccanico provetto perchè nn vai nel team ducati ?
3- se sei stato espulso sn stati i tuoi modi e nn lui ...
4- visto che sei cosi bravo nn venire su questo forum MR.cristofolini

Ultima modifica di Ludo237 il 31 Ago 2007 17:05, modificato 1 volta in totale
 
2361598
2361598 Inviato: 31 Ago 2007 17:04
Oggetto: Re: aiutooooo!!! che indecisione!!
 

duepiegoniAEROX ha scritto:
salve a tutti...ho compreto da poco un nrg mc3..che voglio elaborare con i componenti pi spinti che ci sn sul mercato...e per prima cosa voglio aqistare una marmitta....è volevo avere imformazioni su 4 marmite...1 la stage 6 r 1400 super race...ma è vero quello che dichiarano i siti??? cioè va veramente di piu di una mhr trofeo e dell evolution?? e quanto di piu in hp? e invece la yasuni c30? è vero che da 0.9 bhp in piu?? e le giolly motor?? da davvero 1,50 hp in piu?? oppure tutte sn baggianate e vai col la stupenda evolucion 9??

dipende da che ela vuoi fare ognuna ha la sua marmitta più o meno adatta
 
2361696
2361696 Inviato: 31 Ago 2007 17:17
 

ahahha e tu fai conto di mettere 1 yasuni c 30 sul gt originale?? impara ad andare in motorino valà!!! e anke a scrivere l'italiano(scooter,scooteristi)icon_lol.gif icon_lol.gif icon_wink.gif
 
2361707
2361707 Inviato: 31 Ago 2007 17:18
 

e poi avete mai sentito parlare della GIOLLY moto ??? icon_lol.gif
 
2361714
2361714 Inviato: 31 Ago 2007 17:19
 

ludo237 ha scritto:
e poi avete mai sentito parlare della GIOLLY moto ??? icon_lol.gif

icon_lol.gif icon_lol.gif :lol:uno esperto non farebbe errori di questo tipo...
 
2361726
2361726 Inviato: 31 Ago 2007 17:20
 

Io direi innanzittuo di chiudere il piccolo OT "litigate" ke èu scito! Poi direi anke prima di parlare di marmitte pensa innanzitutto ag un gt, all'albero all'alimentazione e alla trasmissione! La marmitta è l'ultima cosa, è chiaro ke serve e nn dico ke nn serve però prima pensa alle cose + importanti! Considera le spese ke devi fare e vedi se ne hai la pox perkè se vai a comprare un 7t e poi ti rimane un multivar normale e una flyclutch sono solo soldi buttati! Quindi fatti un po di conti sulla spesa e sul lavoro ke c'è da fare! Io per fare il my phantom polini-mhr ho speso almeno 1200€ ke nn sono poi così poki eh! comunque se vuoi un'elaborazione davvero spinta io ti consiglio di fare qst elaborazione:

-70cc malossi 7 travasi monofascia testa scomponibile( se non ti accontenti fattelo lavorare o compra proprio un patanegra)
-carburatore almeno 28 a valvola piatta
-Filtro prova con un polini evo lungo ek dicono vada molto bene
-Albero malossi mhr team ( non l'RHQ)
-Trasmissione over range ( se nn sbaglio i correttori sono da 134mm e se la compri nuova ti danno solo una parte ,l'altro da 134 te lo devi rimediare te)
-frizione deltaclutch
-Ingranaggi prima e secondari la dentatura poi la scegli te
-Accensione leonelli rimappabile con il pc a mio parere ottima
-Come marmitta ti consiglierei una roost ke te la fanno a posta per l'elaborazione ke hai su
-Pacco lamellare sicuramente monopetalo malossi
-Collettore dritto

Dovrai prendere in considerazione qll ke sono delle accortezze se vuoi farlo andare al max tipo:
-biella 85mm ke sicuramente porta dei miglioramenti
-Rialzo gruppo termico per il montaggio della biella85mm
-Possibilmente un rialzo del pacco lamellare altrimenti prendi il pacco della stage 6 ke risolve il problema delle copertura del 3 travaso
-Non dimentichiamo barenatura, sabbiatura, raccordatura del carter e lavorazione del carter per il montaggio dell'over range

Ovviamente se vorrai avere uno scooter così potente dovrai prendere anke dei provvedimenti x quanto riguarda il telaio ke deve sopportare un numero di cavalli astronomico icon_biggrin.gif

Ecco il my consiglio icon_wink.gif

Ultima modifica di Jaguar1538 il 31 Ago 2007 17:24, modificato 1 volta in totale
 
2361733
2361733 Inviato: 31 Ago 2007 17:21
 

bravo ludo! hai ragione!! peccato che tu nn sai ancora rispondere alla mia domanda! nn ho detto di essere un meccanici provetto!! ma perche lui deve dirmi che sn una schiappa??? peccato che se lo dico io risulta pffensivo se lo dice lui non conta niente e comunque in non ha chiesto opinioni su di me! ma risposte alle mie domande!! perche questo è un posto serio dovi si espongono serenamente i propri dubbi o problemi perche abbiamo tutti la stessa passione e non per fare dell ironia io rispetto la persone che mi dinono " no ti stai sbagliando guarda che secondo me è cosi ecc.." ma le persone che mi rispondono con arroganza perche io ho domandato con gentilezza e non con strafottenza.
 
2361742
2361742 Inviato: 31 Ago 2007 17:22
 

Jaguar1538 ha scritto:
Io direi innanzittuo di chiudere il piccolo OT "litigate" ke èu scito! Poi direi anke prima di parlare di marmitte pensa innanzitutto ag un gt, all'albero all'alimentazione e alla trasmissione! La marmitta è l'ultima cosa, è chiaro ke serve e nn dico ke nn serve però prima pensa alle cose + importanti! Considera le spese ke devi fare e vedi se ne hai la pox perkè se vai a comprare un 7t e poi nn ti rimane un multivar normale e una flyclutch sono solo soldi buttati! Quindi fatti un po di conti sulla spesa e sul lavoro ke c'è da fare! Io per fare il my phantom polini-mhr ho speso almeno 1200€ ke nn sono poi così poki eh! comunque se vuoi un'elaborazione davvero spinta io ti consiglio di fare qst elaborazione:

-70cc malossi 7 travasi monofascia testa scomponibile( se non ti accontenti fattelo lavorare o compra proprio un patanegra)
-carburatore almeno 28 a valvola piatta
-Filtro prova con un polini evo lungo ek dicono vada molto bene
-Albero malossi mhr team ( non l'RHQ)
-Trasmissione over range ( se nn sbaglio i correttori sono da 134mm e se la compri nuova ti danno solo una parte ,l'altro da 134 te lo devi rimediare te)
-frizione deltaclutch
-Ingranaggi prima e secondari la dentatura poi la scegli te
-Accensione leonelli rimappabile con il pc a mio parere ottima
-Come marmitta ti consiglierei una roost ke te la fanno a posta per l'elaborazione ke hai su
-Pacco lamellare sicuramente monopetalo malossi
-Collettore dritto

Dovrai prendere in considerazione qll ke sono delle accortezze se vuoi farlo andare al max tipo:
-biella 85mm ke sicuramente porta dei miglioramenti
-Rialzo gruppo termico per il montaggio della biella85mm
-Possibilmente un rialzo del pacco lamellare altrimenti prendi il pacco della stage 6 ke risolve il problema delle copertura del 3 travaso
-Non dimentichiamo barenatura, sabbiatura, raccordatura del carter e lavorazione del carter per il montaggio dell'over range

Ovviamente se vorrai avere uno scooter così potente dovrai prendere anke dei provvedimenti x quanto riguarda il telaio ke deve sopportare un numero di cavalli astronomico icon_biggrin.gif

Ecco il my consiglio icon_wink.gif

e la ciclistica se no eusa_wall.gif eusa_wall.gif 0509_boxed.gif 0509_boxed.gif
 
2361752
2361752 Inviato: 31 Ago 2007 17:23
 

Nrg91 ha scritto:
Jaguar1538 ha scritto:
Io direi innanzittuo di chiudere il piccolo OT "litigate" ke èu scito! Poi direi anke prima di parlare di marmitte pensa innanzitutto ag un gt, all'albero all'alimentazione e alla trasmissione! La marmitta è l'ultima cosa, è chiaro ke serve e nn dico ke nn serve però prima pensa alle cose + importanti! Considera le spese ke devi fare e vedi se ne hai la pox perkè se vai a comprare un 7t e poi nn ti rimane un multivar normale e una flyclutch sono solo soldi buttati! Quindi fatti un po di conti sulla spesa e sul lavoro ke c'è da fare! Io per fare il my phantom polini-mhr ho speso almeno 1200€ ke nn sono poi così poki eh! comunque se vuoi un'elaborazione davvero spinta io ti consiglio di fare qst elaborazione:

-70cc malossi 7 travasi monofascia testa scomponibile( se non ti accontenti fattelo lavorare o compra proprio un patanegra)
-carburatore almeno 28 a valvola piatta
-Filtro prova con un polini evo lungo ek dicono vada molto bene
-Albero malossi mhr team ( non l'RHQ)
-Trasmissione over range ( se nn sbaglio i correttori sono da 134mm e se la compri nuova ti danno solo una parte ,l'altro da 134 te lo devi rimediare te)
-frizione deltaclutch
-Ingranaggi prima e secondari la dentatura poi la scegli te
-Accensione leonelli rimappabile con il pc a mio parere ottima
-Come marmitta ti consiglierei una roost ke te la fanno a posta per l'elaborazione ke hai su
-Pacco lamellare sicuramente monopetalo malossi
-Collettore dritto

Dovrai prendere in considerazione qll ke sono delle accortezze se vuoi farlo andare al max tipo:
-biella 85mm ke sicuramente porta dei miglioramenti
-Rialzo gruppo termico per il montaggio della biella85mm
-Possibilmente un rialzo del pacco lamellare altrimenti prendi il pacco della stage 6 ke risolve il problema delle copertura del 3 travaso
-Non dimentichiamo barenatura, sabbiatura, raccordatura del carter e lavorazione del carter per il montaggio dell'over range

Ovviamente se vorrai avere uno scooter così potente dovrai prendere anke dei provvedimenti x quanto riguarda il telaio ke deve sopportare un numero di cavalli astronomico icon_biggrin.gif

Ecco il my consiglio icon_wink.gif

e la ciclistica se no eusa_wall.gif eusa_wall.gif 0509_boxed.gif 0509_boxed.gif


Giusto ciclicstica scusatre avevo scritto troppo e mi ero stancato icon_biggrin.gif icon_lol.gif
 
2361800
2361800 Inviato: 31 Ago 2007 17:32
 

Io la farei anzi così
Hebo manston revolution patanegra
Hebo revolution v
Albero motore hebo performance spin 12 biella 80
frizione hebo racing
Variatore hebo racing(con ventolino,6 serie di rulli,3 molle di contrasto)
Campana stage 6 r/t diam 107mm
Cinghia stage 6 pro
Correttore hebo
Ingranaggi primari e secondari stage 6
Aspirazione completa stage 6
rotore malossi o stage 6
Ciclistica:
Ammortizzatori malossi
Gomme dunlop o bridgestone battlax
forcelle malossi f32s
disochi a margherita malossi safety line+pasticche malossi
rinforza il telaio.
Così è pronto per scendere in pista icon_wink.gif
 
2362572
2362572 Inviato: 31 Ago 2007 19:29
 

Quoto Nrg91,con quella roba li dai la caca al team.


Ah dimenticavo


Barra antitorsione

Stacca Massa


Si raggiungono facilmente i 130-135 kmh in strada controvento...e lo scooter inizia a piegarsi,con la barra anti torsione salvi 500 euro di carena e con lo staccamassa l'intero gruppo termico..
 
2363034
2363034 Inviato: 31 Ago 2007 20:27
 

2 parole..hebo patanegra...quindi sono d'accordo con nrg91...l'hebo le caccia al team...
 
2420112
2420112 Inviato: 7 Set 2007 18:38
 

guardate che la giolli moto fa anche marmitte per scooter e sn in vendita su internet!! quella con la curva variabile...lo stacca massa serve solo per proteggere il pilota non il gt!! se cadi in pista ti spenge il motore per non farlo diventare pericoloso...
 
2420393
2420393 Inviato: 7 Set 2007 19:15
 

io farei
gt cristofolini
marmitta cristofolini dedicata
rialzo per cilindro 10mm della stage6
albero biella 90mm stage6
over ranga malossi
accensione completa malossi
carby 28mm
cornetto sull'aspirazione
pacco lamellare v-force3
cuscinetti a sfera ad alta velocità
collettore aspirazione dritto
una bomba!!!!! poi ti sparano a vista icon_lol.gif
 
2692137
2692137 Inviato: 12 Ott 2007 17:59
 

Nrg91 ha scritto:
Io la farei anzi così
Hebo manston revolution patanegra
Hebo revolution v
Albero motore hebo performance spin 12 biella 80
frizione hebo racing
Variatore hebo racing(con ventolino,6 serie di rulli,3 molle di contrasto)
Campana stage 6 r/t diam 107mm
Cinghia stage 6 pro
Correttore hebo
Ingranaggi primari e secondari stage 6
Aspirazione completa stage 6
rotore malossi o stage 6
Ciclistica:
Ammortizzatori malossi
Gomme dunlop o bridgestone battlax
forcelle malossi f32s
disochi a margherita malossi safety line+pasticche malossi
rinforza il telaio.
Così è pronto per scendere in pista icon_wink.gif


assolutamnete SI!!!!!!!!! anke se secondo me anke gli altri componenti come cinghia e ingranaggi dovrebbero essere hebo..comunque l hebo patanegra è il miglior gruppo termico in circolazione e una preparazione hebo se la mangia malamente una preparazione malossi. Non sempre le marche più sentite sono sempre le migliori. Per esempio io col gruppo athena ke monto distruggo il mio amico con lo zip ,che monta un malossi 6t sempre monofascia in alluminio, sia in accellerazione che in allungo. Vai con hebo che la spagna spacca il culo con i motori..li sono davvero fissati..ovvio ke per comprare tutto sto ben di dio devi disporre di almeno 2000€ solo per i pezzi e un 1000€ d montaggio se vai da un meccanico. ciao un saluto facci sapere cosa comprerai cosa farai come va!!!!
 
2692237
2692237 Inviato: 12 Ott 2007 18:09
 

icon_eek.gif oddio quanti errori GIOLLY, EVOLUSCION...
vabbe comunque fare preparazioni del genere sono parecchio costose io ne sto facendo una x il mio scooter e ti dico.. che tra poco arrivo a vendere il sangue... icon_lol.gif comunque... sono preparazioni che vanno fatte da persone esperte perche li c'e da prendere dremel e robe varie.... bisogna sapere un po di fisica.. bisogna sapere allargare i carter raccordare barenare sabbiare ecc.. la cifra si aggira intorno a 1500 euro più o meno... e nn è affatto vero che durano 1000 km... basta fargli un ottima manutenzione... e durano abbastanza..
 
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