hjlkphigo

ovvero? °_°

ovvero è puro spam

cioè? ho fatto qlks di sbagliato?

te no ma lui si

srmanu probabilmente voleva solamente aumentare un po' il suo ranking: il suo messaggio non significa niente. Spam vuol dire cose inutili/indesiderate, tipo le tonnellate di e-mai pubblicitarie

Io ti consiglio di non buttare soldi con le benzine speciali a 98 ottani, secondo me il loro unico vantaggio è la maggior "resistenza" a compressione, anche perchè altri dati tipo potere calorifico o altro non se ne vedono e credo che il fatto che puliscano il motore, ecc... siano tutte balle commerciali.

Se mai vorrai montare una testa ribassata aumentando il rapporto di compressione allora per non incorrere nella detonazione ti converrà usare la 98 ottani, per ora risparmia i soldi per la testa

ciao,la benzina con più ottani come la blu super,o la shell v-power,soprattutto su moto di scarsa potenza come le nostre,si sente abbastanza,diminuisce il tempo che impiega a prende i giri, migliora un po il tiro,e dovrebbe pure preservare il motore un po meglio,pero capitemi,è ovvio che nn ti cambia la vita.avete notato che ad esempio di notte la moto ha un po più di brio??diciamo che c'è una differenza molto simile a questa!lampsss

certo è comprensibile quello...perchè le benzine ad alto numero di ottani smagriscono la carburazione...stessa cosa succee alla sera rispetto al giorno....

Ti consiglio la V Power, sulla mia la uso sempre, magari miscelata con un'ottimo olio come il motul 800 r factory road racing da miscelazione manuale, in questo modo sentirai qualcosina a livello di incrementi, e soprattutto avrai il motore un po piu pulito, e assolutamente al sicuro da un grippaggio