per quello che ne so,sia sul mio vecchio 125 (kawasaki da cross) che sul 749 e sul 999,quando era in folle sul cavaleltto centrale e ruota posteriore alzata,la ruota girava sempre un pochetto,non come se fosse in marcia ma appena appena,roba che con la mano la frenavi e fermavi tranquillamente.
io non mi preoccuperei

1 spurgo frizione e sostituzione liquido

2 il disco liscio va aggiunto di norma nel mezzo perche serve solo a far spessore e a far consumare i dischi guarniti fino all'osso

3 misure.....
molle 36,5 mm
gioco campana-aletta disco guarnito 0,6 mm
disco guarnito 2,8 mm sul guarnito
disco liscio 1,9mm
disco liscio bombato 1,4mm
errore planarità ossia deformità di spessore su piano max 0,2 mm

dubbi?

Patrick ero io che avevo aggiunto il disco, e tu hai gli stessi sintomi! Ficca un disco liscio in mezzo al pacco e per un pò sei a posto!

N.B. Ricardati che questo trucchetto è solo un palliativo, preparati a sostituire i dischi...

Se i dischi sono consumati slittano e la moto sale male di giri,il problema segnalato mi sembra sia l'opposto,e cioè che i dischi non si "staccano" e la moto quindi "cammina" anche a frizione tirata: probabile è entrata aria nel circuito e/o l'attuatore è andato.

Fai uno spurgo (fallo da te,è una operazione banale) e vedi se è quello.

Se i dischi sono consumati slittano e la moto sale male di giri,il problema segnalato mi sembra sia l'opposto,e cioè che i dischi non si "staccano" e la moto quindi "cammina" anche a frizione tirata: probabile è entrata aria nel circuito e/o l'attuatore è andato.

Fai uno spurgo (fallo da te,è una operazione banale) e vedi se è quello.