frizzembolz ha scritto:
ok ora tocca a me... riprendo nuovamente questo topic anche io, perchè centra in pieno il dilemma che mi affligge:
ho preso i leovince bassi in carbonio per il mio 620. adesso compro un bel filtro racing DP ma prima di portarla a rifare il CO, sta benedetta scatola del filtro va messa aperta o chiusa?
ps: la centralina pensavo di non metterla.
pps: magari adesso essendo passati un po' di anni si è trovata la soluzione ottimale.
posso darti un piccolo consiglio??
Con i leovince monta il filtro racing con SCATOLA CHIUSA rifai il CO e utilizza benza a 98 ottani.. e già la moto andrà meglio!! ( per me meglio vuol dire fluida senza alcun problema di minimo e o strattonamenti perchè le prestazioni non cambiaranno di molto prenderai qualcosina negli alti e ovviamente prenderai tanto bel rumore cupo 
) ... se a tutto questo aggiungi una corona con 2 denti in più per me sei al top!!
adesso aspetterò la primaverà per portarla a rifare il co. adesso non avrebbe senso per quel poco che la uso.