devi smontare la carena davanti e 2 viti per parte che la tengono attaccata al retroscudo poi basta

Vero... Solamente che nn è facile togliere i cerchioni (almeno non per me ) Magari vale la pena farli riverniciare completamente... Questione cerchioni lucidati a parte, secondo me il carter lucido starebbe veramente bene... io e AnDrEvII abbiamo lucidato il suo carter... un lavoraccio nè, ma il risultato è stato eccezionale...
P.S. le leve freno lucidate ti sono uscite veramente bene... Complimenti!

Ragazzi, oggi ho verniciato di rosso il sottocupolino (per intenderci, quello con le frecce)
è venuto 1 spettacolo!!!
+ tardi posterò alcune foto!!
in +, appena posso, rimonto la V rossa, e coloro di rosso il parafango posteriore!!

...1 piccola pecca: il rosso che ho usato non è proprio uguale a quello delle carene, è leggermente + scuro, ma non si nota quasi...

1 domanda: chi può vendere le griglie metalliche da mettere davanti al radiatore?!
Rispondete in tanti, ciao!!

molto bello...!

Io non la vedo la diferenza!

ragà, intanto grazie a tutti x i complimenti!!
Volevo sapere 1 cosa: si vede parecchio la differenza di colore frà i 2 rossi!?

1 domanda: x levare il sigillo al carburatore, basta svitare il tubo che collega airbox e carburatore, e levare 1 rondella dorata giusto!?
Rimuovendo questa piccola rondella, aumento di molto il consumo della benzina e le prestazini!?
Non ho ne la saldatrice, ne la pistola per levare gli altri 2 sigilli...quindi posso levare solo quello al carb..
Datemi qualche dritta per come fare...visto che non sono perniente pratico...

1 ultima cosa: avevo trovato degli adesivi effetto carbonio da attaccare sopra gli steli delle sospensioni anteriori...quella parte dorata insomma...
però da quello che mi è sembrato di vedere, la parte dorata, è già 1 adesivo...
quindi mi conviene togliere quello, e mettere quello effetto carbonio, oppure va bene mettere 1 sopra l'altro!?
poi verrà veramente 1 effetto racing bellissimo....immaginatevici le ruote nere...con scritte bianche, che farò a breve...

se togli il sigillo dorato avrai un pò più di allungo però devi carburarlo se lo togli

scusa l'ignoranza, ma in pratica come si carbura!?!?
cosa rischio se non carburo bene!?!
...perdo solo di prestazioni!?
Vorrei sapere bene cosa rischio visto che sono inesperto...

ok, ho capito...mi sono informato, e da quello che mi hanno detto basta cambiare i getti...o detti anche gigler...giusto?!
comunque da quanto monta di serie adesso l'Sr R?!
mi avevano consigliato di provare i getti con 5, 10, e 15 punti in +...
Su, consigliatemi 1 pò, almeno sò quale pacchetto della stage6 comprare...

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Ragazzi, che ve ne pare?!?!
Spero piaccia a tutti...questo è 1 piccolo progettino di come sarà tra 1 mesetto il mio SR (...forse anche meno...)
La domanda adesso è: li tolgo gli adesivi con le scaglie gialle...facendolo diventare come in foto!?
Sono 1 pò indeciso...
Rispondete in tanti...

PS: naturalmente la marmitta originale andrà via, e farà spazio alla HEBO omologata...

Ed ecco qua!!!

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Allò?!
cosa ne pensate?!
...per me va già meglio...appena metto cerchi neri, e carter lucido....sarà ancora meglio...
Aspetto consigli