Ottimo!!! Grazie, per la certificazione storica non c'è problema, le sto certificando tutte.

Quel contratto non è certamente dei giorni nostri...ora le condizioni sono queste, scaricate dal sito:


Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

e corrispondono a quello che mi aveva comunicato l'agenzia quando sono cambiate le condizioni di polizza qualche anno fa.

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve signori,
Sono Federico e, dopo 26 anni, mi è venuta voglia di comprare una custom.
Guardando tra i vari annunci ho beccato una shadow 600 "storica" (anche se lui l'ha generalmente chiamata d'epoca).
Ho chiesto informazioni al tipo e mi ha detto che la moto è del 91 ed è già stata registrata all' fmi, facendogli pagare soltanto 200 euro annui di assicurazione.

La mia domanda è : per usufruire anche io di quell'assicurazione, una volta presa la moto, devo essere tesserato in qualche club o mi basta recarmi in una qualsiasi agenzia assicurativa? Perché un club mi ha detto che devo far parte Dell 'fmi, l'agenzia dice di no, altri dicono che mi tocca partire dall'ultima classe e pagare l'assicurazione quanto la moto (cosa che mi porterebbe a non acquistarla più)

Essendo molto ignorante chiedo a voi che sarete sicuramente più navigati di me.

Grazie mille del tempo dedicatomi

la teoria vuole che per usufruire dei vantaggi assicurativi dell'iscrizione a registro storico il proprietario del veicolo debba essere tesserato FMI (o ASI se il veicolo è iscritto a registro ASI). nella pratica però alcune Compagnie assicurative sorvolano su questo aspetto e non chiedono di esibire la tessera annuale. questa pratica però non sarebbe del tutto regolare.

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Buonasera a tutti, vi riassumo la situazione.
Pochi mesi fa ho acquistato una moto storica, iscritta all'fmi, e oltre al passaggio di proprietà è stato fatto anche il passaggio del contratto assicurativo. La questione è che quando si acquista una moto iscritta all'Fmi dal precedente proprietario, bisogna fare l'aggiornamento dati per acquisire un nuovo certificato di storicità, a nome del nuovo proprietario. In questo aggiornamento dati si controlla che la moto sia rimasta originale.
Ora, nella foga di fare questo passaggio di assicurazione, credo che gli operatori si siano dimenticati di questo piccolo dettaglio, tant'è che l'assicurazione ora risulta attiva a mio nome. Difatti ho chiamato l'unipol e mi hanno detto che il contratto è attivo e la moto è coperta. Il problema è che gli assicuratori con cui è stata fatta vogliono, anche giustamente, attendere l'esito della richiesta d'aggiornamento, che è stata inviata esattamente un mese fa.
La mia domanda è: quanti problemi potrei trovarmi davanti in caso mi fermassero ad un posto di blocco e non avessi nessun certificato assicurativo appresso, contando anche che con un semplice controllo della targa vedrebbero che tutto è in regola? Grazie

Ora sei nel Forum d'Epoca.

Esatto. Sbagli nulla.

E' Pazuto che è andato fuori strada
Pazuto mi sa che hai fatto un po' di confusione........direi più di un po'

La polizza FMI può essere usata "all over".
Così come il veicolo storico se iscritto FMI ed è in regola con le revisioni biennali.

Più che altro ho i miei sinceri dubbi che risparmierai con una moto ultraventennale.........
Ma è un altro discorso che già facciamo in un altro Topic
Moto d'epoca per risparmiare [sogno o realtà ?]

"Veicoli storici e veicoli d’epoca

Iniziamo dalla distinzione tra veicoli storici e veicoli d’epoca. Quando l’auto o la moto possono definirsi storiche (o d’epoca)? I veicoli d’epoca sono mezzi radiati a tutti gli effetti dal P.R.A. (Pubblico Registro Automobilistico), iscritte nel Registro del Centro Storico del Dipartimento per i Trasporti Terrestri (DTT), non idonei alla normale circolazione e che possono essere utilizzati solo in occasione di raduni e manifestazioni organizzate.

Al contrario si definiscono veicoli storici quei veicoli con più di 20 anni dalla data di costruzione (o da quella di prima immatricolazione in Italia), ancora iscritti al P.R.A., in buone condizioni di manutenzione e che presentano i normali requisiti di sicurezza."

in pratica, se l'assicuri d'epoca non la puoi usare se non per andare a particolari raduni e manifestazioni, ecco perchè costa solo 90 euro.

Questa è però la tua conclusione............

Pazuto