bhe ora ocme ora non so bene...però credo sugli 800 euri...adesso ti posto i prezzi ke mi ricordo...
marmitta 160 euri
gt 150
cuscinetti 25
ingranaggi primari e secondati (insieme) 100 euri
albero 150
pompa 30 euri
vario 50 euri
filtro 25 euri
campana 37 euri
frizione 68 euri
centralina 85 euri
cinghia 15
e poi c'è il mecca...li bisogna vedere...
il primo multivar e quello che devi prendere tu...
ghierto32
MotoGp
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Inviato: 26 Lug 2007 22:32
e invece albero e variatore top nn va bn(per avere tt della stessa marca marmitta albero cilindro variatore etc) ?
vittof12
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Lug 2007 22:34
vittof12 ha scritto:
e invece albero e variatore top nn va bn(per avere tt della stessa marca marmitta albero cilindro variatore etc) ?
anche...come albero prendi il top spalle piene....
ghierto32
MotoGp
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Inviato: 27 Lug 2007 9:34
cioè io tento di mettere quasi tt della stessa marca xkè un mio amico ha dtt k se metti tt marke differenti x ogni cs c'è la possibilità k il motore duri d meno
vittof12
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Lug 2007 10:10
tutti cn questo 2 plus della top... metti su un bel cilindro in alluminio che è molto più regolare di quellli in ghisa anche quando si scalda tipo l'mhr replica... o il pinasco in alluminio... opuure l'athena sporting
è vero se grippi nn puoi rettificarli ma.... cn l'allu c'è - possibilita di spaccare
stunt52
Senza Benza
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Inviato: 27 Lug 2007 19:07
qnd adesso cm scelta definitiva mi fate una lista di tt i pezzi da mettere ?
vittof12
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Lug 2007 20:09
scsate ma x il phantom è meglio fare tt polini tt malossi o tt top?
vittof12
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Lug 2007 18:32
rispondete cazzzooooooooooooo
vittof12
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Lug 2007 10:04
secondo me se lo fai preparato a chiodo è meglio malossi... comunque sn molto simili
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