Tamponi o barra paramotore?

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1812126

1812126 Inviato: 7 Giu 2007 17:02
Oggetto: Tamponi o barra paramotore?

Ciao a tutti!
Ho visto che nel forum l'argomento non è molto trattato, a meno di quialche cosa detta qua e là... Vi sottopongo quindi due quesiti:

1- è buona cosa montare dei tamponi o delle barre paramotore?

2- se sì, quale delle due soluzioni è meglio?

Grazie per le risposte, e lamps!

baitone

Senza Targa

Ranking: 40

1812160

1812160 Inviato: 7 Giu 2007 17:05

dipende dall'utilizzo della moto se la usi per fare stunt all'ora le barre se la usi per girare cosi i tamponi

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

1812185

1812185 Inviato: 7 Giu 2007 17:07

non sono d'accordo... dipende anche da che moto hai.

enduro: barre
sportiva o naked: tamponi

io ho un'enduro... non faccio stunt, ma ho un arco paramotore in acciaio, piuttosto discreto peraltro.

Maurolive

Very Important Tinga

Ranking: 12035

1812204

1812204 Inviato: 7 Giu 2007 17:10

Maurolive ha scritto:

non sono d'accordo... dipende anche da che moto hai.

enduro: barre
sportiva o naked: tamponi

io ho un'enduro... non faccio stunt, ma ho un arco paramotore in acciaio, piuttosto discreto peraltro.

hai ragione io pensavo con moto stradali e non con enduro o veicoli per uso misto

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

1812269

1812269 Inviato: 7 Giu 2007 17:18

Ho una naked (suzuki bandit).

La differenza è solo estetica o anche tecnica, nel senso che in caso di caduta le due soluzioni lavorano in modo più efficace a seconda del mezzo?

baitone

Senza Targa

Ranking: 40

1812299

1812299 Inviato: 7 Giu 2007 17:21

la differenza è anche tecnica il paratelaio evia rotture in caso di cadute ed evita puntamenti della moto il paramotore in caso di caduta salva il motore ma in strada tende a puntarsi e far ribaltare la moto

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

1815923

1815923 Inviato: 8 Giu 2007 9:50

Vedo che il topic non suscita molto interesse... provo a rilanciarlo chiedendo ai moderatori se è possibile fare un sondaggio sul tipo di protezione adottata (tamponi o paramotore) incrociato con il tipo di mezzo (enduro, naked, carenata...). Eventualmente mi offro per elaborare i dati.

baitone

Senza Targa

Ranking: 40

1817738

1817738 Inviato: 8 Giu 2007 14:02

potreste cortesemente spiegarmi di cosa si tratta precisamente...piu o meno ci sono arrrivato ma vorrei info piu specifiche....c e un anima pia k mi dedica un po di tempo??

MrLuco

Senza Benza

Ranking: 73

3080105

3080105 Inviato: 2 Dic 2007 12:05

Molto gentili...

MrLuco

Senza Benza

Ranking: 73

3081017

3081017 Inviato: 2 Dic 2007 13:50

Secondo me potresti inserire delle foto/immagini che rappresentano le due soluzioni, così possiamo anche discuterle meglio vedendole

P.s. Ma è vero che il paramotore tende a farci cadere dalla moto più facilmente perdendo l'equilibrio?

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

3082214

3082214 Inviato: 2 Dic 2007 16:24

baitone ha scritto:

ciao bandito,vai nel forum suzuki poi nel subforum bandit cerca nella pagina n 3 piu' o meno a meta' e sul paramotore vedrai anche belle foto.

un lampeggio

ANASSAGORA

Derapata

Ranking: 411

3082843

3082843 Inviato: 2 Dic 2007 18:18

Kimera84 ha scritto:

Secondo me potresti inserire delle foto/immagini che rappresentano le due soluzioni, così possiamo anche discuterle meglio vedendole

P.s. Ma è vero che il paramotore tende a farci cadere dalla moto più facilmente perdendo l'equilibrio?

Paramotore? Io con questo termine intendo il paracoppa che vedi montato sulla Transalp per esempio...

Se intendi i tamponi, che ce li hai o meno, l'equilibrio non ne risente a meno che non li hai comprati in uranio impoverito.

Un buon suggerimento è di non comprarli con un braccio troppo lungo, cadendo tendi ad usarlo come leva rischiando di spezzare il supporto a cui è fissato (es. Hornet 600 2004) ed è meglio montarli con il tampone in nylon piuttosto che in alluminio o in ergal, perché questi ultimi tendono ad impuntarsi sull'asfalto.

L'utilizzo delle barre / tamponi è differenziato, su una enduro, dove rischi di farla cadere tra sassi e mulattiere, è meglio avere una barra che eviti l'impatto delle strutture principali e che non ti metta KO le gambe considerando il peso. E' per questo che su i cross plastiche e strutture sono deformabili e si tende a lasciare poco serrati i bulloni del manubrio (esperienza fatta sul campo)...

Laverio

Senza Freni

Ranking: 114

3083523

3083523 Inviato: 2 Dic 2007 19:31

Laverio ha scritto:

Paramotore? Io con questo termine intendo il paracoppa che vedi montato sulla Transalp per esempio...

Ah certo, diciamo che questi sono quelli "moderni".
E' che io posseggo una Moto Morini 3 1/2 e li immaginavo come quelli che si mettevano sulle Guzzi V35, o di alluminio o cromati.
Non so se mi son spiegato bene.

In ogni caso vorrei chiedere: Esistono anche per la mia moto?

Sono molto interessato a questo gadget ( anche se dovrebbe essere una cosa di serie ormai da tempo, cioè, per me è davvero importante e utile ) per ché una volta caddi da fermo e dovetti sostituire manico della frizione, due frecce( anteriore e posteriore ) e manopola sinistra.
Tutto questo soltanto perché si è inclinata di fianco....

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

3084000

3084000 Inviato: 2 Dic 2007 20:20

Nel mio bandit naked ho un telaio in tubi che avvolgono lateralmente il motore sono caduto a circa 45 orari non ha fatto perno o altro ma la moto si e' appoggiata al riparo e si e' praticamente salvata.

un lampeggio

ANASSAGORA

Derapata

Ranking: 411

3086633

3086633 Inviato: 3 Dic 2007 9:58

Kimera84 ha scritto:

In ogni caso vorrei chiedere: Esistono anche per la mia moto?

Per le barre non saprei, in linea di massima le ho viste montate finora sulle enduro e su una ZR7 (apprendo anche su un Bandit). Probabilmente se te le fai fare su misura...

Laverio

Senza Freni

Ranking: 114

15961555

15961555 Inviato: 24 Apr 2018 11:33

Salve, resuscito questo post evitando di aprirne uno nuovo visto che l'argomento è in linea con il titolo.Ho una FZ6N con barra paramotore (l'ho trovata montata dal vecchio proprietario), volendo montare i tamponi paratelaio secondo voi è possibile montarli insieme alla barra o devo per forza rimuoverla?

Grazie
Fabrizio

bizio_88

Foglio Rosa

Ranking: 18

15961632

15961632 Inviato: 24 Apr 2018 13:54

Per le Touring le barre sono una gran cosa.
Per le sportive, dipende da dove le usi. In pista non mettere tamponi: se fanno perno hai buttato via il telaio (quando è caldo si piega). S eper strada mettili... IN pista si usano le carene pista e bon

KIMO

Celebrità

Ranking: 8507

15962083

15962083 Inviato: 25 Apr 2018 21:27

Salve Bizio.
Io ho una FZ6 N e quando la presi, per vari motivi che non starò qui ad elencare, montai la barra paramotore inferiore della Givi preferendola ai tamponi da montare sul telaio.
Quando mi arrivò il kit trovai, oltre la barra vera e propria, una buona fornitura di viti e bulloni per installare il tutto. Due di queste viti vanno a sostituire le viti originali dei supporti laterali del motore:

immagini visibili ai soli utenti registrati

in due parole: dovetti smontare le viti originali (più corte) ed installare le viti fornite da Givi (discretamente più lunghe, è previsto anche un distanziale come puoi vedere nello schema di montaggio, sono le viti n° 5).

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per rispondere alla tua domanda, dipende dal tipo di tampone che andrai a montare. Se nel kit NON vengono fornite viti sostitutive specifiche allora potrai montarli tranquillamente insieme alla barra. Se vuoi montarli al posto della barra allora dovrai ripristinare le viti originali (che naturalmente il vecchio proprietario ti avrà fornito).
Se invece con i tamponi vengono fornite delle viti previste per il montaggio allora dovrai rimuovere la barra ed usare solo le viti fornite con i tamponi. Se vorrai montare sia i tamponi sia la barra allora dovrai procurarti delle viti apposta per tale configurazione.

lombrico

Impennata

Ranking: 352

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