cavallo ha scritto:
allora, tra l'aerox e l'sr ci sn vari pro e contro.
l'aerox originale(senza fermi)ha un ottima tenuta di strada,ma nn ha accellerazione e sul lungo fa solo gli 80km/h di tacchimetro.si può maroccare il motore facilmente ma più di tanto di ripresa nn potrà mai andare.
l'sr si marocca,ma costa un botto.originale,però segna i 90km/h e brucia un aerox anche con il variatore(test provati su strada):niente male dunque.
a te la scelta,ti ricordo però ke con l'aerox all'incrocio si fanno proprio delle figure di m....dati i 2.7cv.
oltre al sr factory ti consiglio ti guardare anche l'sr ditech(il modello precedente ma tuttora in commercio.)
questo(provato da me) nn consuma un c***o,va ai 90km/h e cm ripresa sta davanti ad alcune moto 50cc cm la tzr.
a te la scelta.
prima di sparare kazzate ragiona e non dire cose che non sai, oggi ho comprato l'aerox, ha uno scatto, una ripresa e una coppia fantastica (originale senza fermi) come fai a dire ke non ha ripresa, sono in rodaggio ora non posso dire quanto fa in velocità finale cmq hanno + o - lo stesso motore cambia poco e niente di prestazioni, e io mi sono preso l'aerox perchè appunto non mi piace l'aprilia....
cmq ha un accensione perfetta, dovrebbe partire fino a -15 -20 gradi, almeno così cè scritto sulle prove che sono state effettuate 
