..aggiungerei, anche se in parte gia' scritto, le fastidiosissime (almeno x me) vibrazioni ad alta frequenza che si propagano alla sella (e di conseguenza alla schiena) nel range 4000-6000 giri . Ok, lo so che stiamo parlando di un bicilindrico, ma vorrei far notare che proveniendo da un mono (Yamaha xt660x) non avevo di questi problemi, anzi....mi stancavo di meno ! Tutto dire !

Il problema e' stato segnalato questa mattina al call center Kawasaki....vediamo cosa rispondono !

il mono della yamaha e in special modo quello della xt lo ho avuto anch'io e posso assicurare che e' un vero vibratore Percio se la tua versys vibra cosi tanto( nella zona sella poi) falla vedere da un meccanico,perche la mia nn vibra un accidenti( nemmeno il cruscotto)

ma perchè chiamate difetti caratteristiche già note al momento dell'acquisto?
che mancavano il cavalletto centrale, il parafango, il contatore delle marce ,il cupolino alto si sapeva benissimo.
chi ha letto almeno una prova sapeva pure dei rapporti corti e delle vibrazioni , peraltro nella norma di un bicilindrico parallelo.

chi vede tutti 'sti difetti ha forse sbagliato moto, non ci dimentichiamo che la si paga 6400 euro
prendetevi la BMW F800, c'è tutto, ma arriva a 10.000!!!

l'unica cosa che per me si può chiamare difetto sono le risonanze delle plastiche (ed ovviamente il montaggio delle ruote sbagliato...)

ma perchè chiamate difetti caratteristiche già note al momento dell'acquisto?
che mancavano il cavalletto centrale, il parafango, il contatore delle marce ,il cupolino alto si sapeva benissimo.
chi ha letto almeno una prova sapeva pure dei rapporti corti e delle vibrazioni , peraltro nella norma di un bicilindrico parallelo.

chi vede tutti 'sti difetti ha forse sbagliato moto, non ci dimentichiamo che la si paga 6400 euro
prendetevi la BMW F800, c'è tutto, ma arriva a 10.000!!!

l'unica cosa che per me si può chiamare difetto sono le risonanze delle plastiche (ed ovviamente il montaggio delle ruote sbagliato...)

Ho sentito parlare delle vibrazioni sul cruscotto.Ma qualcuno è riuscito a risolvere il problema?
Io ho notato anche una certa rigidità nell'inserimento delle marce ma da amici mi è stato detto che è dovuto al fatto che la moto è nuova....
Che ne pensate?
E' il caso di andare dal conc o aspetto il 1° tagliando (a proposito qualcuno sa quanto costa?)

mah, le risonanze delle plastiche le segnalano in parecchi, per cui, al di la della sensibilità personale, qualche problemino c'è.
personalmente non ho ancora risolto, sento parlare di interventi fatti dalla kawa, ma ancora non ho avuto tempo di passare a sentire.
secondo me il cambio è in effetti un pò duro nelle prime marce ed a bassi giri, ma con il tempo migliora parecchio, anche perchè ci fai l'abitudine.
il primo tagliando sta intorno ai 100 eurozzi massimo, facimente te lo fanno a meno.
verifica inoltre che ti arrivi l'adesivo da mettere sulla garanzia.

parafango post
parafango ant
vibrazioni cruscotto
cupolino più grande

salve a tutti!
da un pò mi guardo intorno per vedere quale moto possa fare al caso mio....e la versys mi piace.....
in queste settimane ho raccolto piu info possibili sulla moto ( come va, probelmi etc.) e soprattutto grazie a questo forum ho ottenuto notizie e spunti interessanti.
RIEPILOGANDO
i difetti rimiedabili ( che comunque scocciano su una moto nuova )sono:

parafango post
parafango ant
vibrazioni cruscotto
cupolino più grande
-
che mi dite di freni non all'altezza secondo alcuni?
ho letto di montaggio sbagliato di gomme, che si intende?
consigliabile cambiarle?

che altro devo sapè prima di salire in sella?

come prima moto può andare?
vengo da 7 ottimi anni di leonardo......

mi ero accorto che il leo è cosa diversa.....

amo guidare ma non voglio fare il passo più lungo della gamba.....

alternative per me al versys sono:

transalp
pegaso
gs 500
v storm

o simili...

grazie per le risp!!!!

salve a tutti!
da un pò mi guardo intorno per vedere quale moto possa fare al caso mio....e la versys mi piace.....
in queste settimane ho raccolto piu info possibili sulla moto ( come va, probelmi etc.) e soprattutto grazie a questo forum ho ottenuto notizie e spunti interessanti.
RIEPILOGANDO
i difetti rimiedabili ( che comunque scocciano su una moto nuova )sono:

parafango post
parafango ant
vibrazioni cruscotto
cupolino più grande
-
che mi dite di freni non all'altezza secondo alcuni?
ho letto di montaggio sbagliato di gomme, che si intende?
consigliabile cambiarle?

che altro devo sapè prima di salire in sella?

come prima moto può andare?
vengo da 7 ottimi anni di leonardo......

Anche per me la kawa versys è stata la mia prima moto.Anch'io avevo valutato le tue stesse moto ma poi per vari motivi (v-strom troppo grande l'anteriore,transalp troppo impegnativa,pegaso monocilindrico etc..) ho optato per la kawa.
Come novità è normale che porti con sè qualche difettuccio ma posso assicurarti che si guida da Dio almeno per me che sono un neofita.