allora ce srivo malossi hiper racing
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. Diciamo che sono un po' stretto economicamente 
. Grazie .
..comunque io avevo quello ad aria manuale..comunque togli i tubicini di benza e olio e miscelatore(attenzione ancora ti esce benza tappa con 1 vite entrambi i tubicini, poi inizi a staccare le vitike tengono collegato il filtro al carbu, dopo sviti la vite che c'e sul collettore e dopo di che svita la vite del filo dell'acceleratore(così t trovi in mano il 12) (poi anke l'aria manuale visto ke lo avevo ad aria manuale) poi x rimontare il 17.5 prima smonti dall'acceleratore lo spillo conico vecchio, poi xò devi aumentare la lunghezza del acceleratore xk nn credo ke ci stia il filo del carbu 12 su quello del 17.5...poi x rimontare il procedimento è:prima collettore poi acceleratore, filtro, poi tutti i tubicini al posto giusto..davvero non e difficile basta avere 1 po di manualità! .. dopo vedo di metterlo su ..comunque io avevo quello ad aria manuale..comunque togli i tubicini di benza e olio e miscelatore(attenzione ancora ti esce benza tappa con 1 vite entrambi i tubicini, poi inizi a staccare le vitike tengono collegato il filtro al carbu, dopo sviti la vite che c'e sul collettore e dopo di che svita la vite del filo dell'acceleratore(così t trovi in mano il 12) (poi anke l'aria manuale visto ke lo avevo ad aria manuale) poi x rimontare il 17.5 prima smonti dall'acceleratore lo spillo conico vecchio, poi xò devi aumentare la lunghezza del acceleratore xk nn credo ke ci stia il filo del carbu 12 su quello del 17.5...poi x rimontare il procedimento è:prima collettore poi acceleratore, filtro, poi tutti i tubicini al posto giusto..davvero non e difficile basta avere 1 po di manualità! ..comunque io avevo quello ad aria manuale..comunque togli i tubicini di benza e olio e miscelatore(attenzione ancora ti esce benza tappa con 1 vite entrambi i tubicini, poi inizi a staccare le vitike tengono collegato il filtro al carbu, dopo sviti la vite che c'e sul collettore e dopo di che svita la vite del filo dell'acceleratore(così t trovi in mano il 12) (poi anke l'aria manuale visto ke lo avevo ad aria manuale) poi x rimontare il 17.5 prima smonti dall'acceleratore lo spillo conico vecchio, poi xò devi aumentare la lunghezza del acceleratore xk nn credo ke ci stia il filo del carbu 12 su quello del 17.5...poi x rimontare il procedimento è:prima collettore poi acceleratore, filtro, poi tutti i tubicini al posto giusto..davvero non e difficile basta avere 1 po di manualità! ) ..comunque io avevo quello ad aria manuale..comunque togli i tubicini di benza e olio e miscelatore(attenzione ancora ti esce benza tappa con 1 vite entrambi i tubicini, poi inizi a staccare le vitike tengono collegato il filtro al carbu, dopo sviti la vite che c'e sul collettore e dopo di che svita la vite del filo dell'acceleratore(così t trovi in mano il 12) (poi anke l'aria manuale visto ke lo avevo ad aria manuale) poi x rimontare il 17.5 prima smonti dall'acceleratore lo spillo conico vecchio, poi xò devi aumentare la lunghezza del acceleratore xk nn credo ke ci stia il filo del carbu 12 su quello del 17.5...poi x rimontare il procedimento è:prima collettore poi acceleratore, filtro, poi tutti i tubicini al posto giusto..davvero non e difficile basta avere 1 po di manualità! ) 
... no nessun problema...mi diverto a spiegare a voi pivellini scherzo.... 
pivellini 
