se decidessi di andare su strada e togliere la ghigliottina dalla rave avrei dei problemi?nel senso che potrei rompere qualcosa?devo anche adattare carburazione o altro??
toglierei la ghigliottina e al posto della guarnizione tradizionale che c è sulla rave ne farei una completamente chiusa in modo che n possa entrare la sporcizia...

gli metti il solo tappo che monta la depo con la ghigliottina fissa

n ho quel pezzo...però posso montarlo senza ghigliottina?perchè è quello che mi preme!

io mi chiedo perchè volete fare 'ste cose..........

Se la levi ai bassi ti peggiora da schifo.
Se hai la full power lasciaci la ghigliottina.

io quando l'ho tolta mia vevano detto di ricarburare...comunque la moto agli alti va un po di piu...non è vero ke è uguale!...e poi comunque cambia tutto...cioè a corto perdi un po...ma anzikè tirare la moto da 6000 a 7500 senza ghigliottina la tiri da 7000 a 9500...cioè si sposta piu i alto!...e i consumi aumentano in quanto x farla andare in coppia devi stare sempre a quei giri!

oh signore!!!
ma cosa vuoi toggliere!!!!!!!!!!!!!!!!

se decidessi di andare su strada e togliere la ghigliottina dalla rave avrei dei problemi?nel senso che potrei rompere qualcosa?devo anche adattare carburazione o altro??
toglierei la ghigliottina e al posto della guarnizione tradizionale che c è sulla rave ne farei una completamente chiusa in modo che n possa entrare la sporcizia...

monti il tappo senza fermo della ghigliottina fissa come facevo io fino a poco tempo fa...nn hai nessun problema... perdi solo ai bassi..

beh eliminando la ghigliottina guadagni col 160...smarmittato l'aveva tolta e diceva che a 5000 giri spingeva molto...
comunque continuo a dire che chi ha il 160 dovrebbe mettere la pneumatica (che nn ha un regime di apertura standard). La rave è stata studiata per il ROTAX 122 e per questo apre a 7800 giri o 8100...il 160 invece spinge + ai bassi quindi sarebbe consigliata la pneumatica che apre "quando ce n'è bisogno"...

togliendola proprio fa cm ho detto sopra...invece bloccandola spinge da paura!ma la pneumatica n è piu graduale nell aprirsi?

togliendola proprio fa cm ho detto sopra...invece bloccandola spinge da paura!ma la pneumatica n è piu graduale nell aprirsi?

la pneumatica funziona a depressione, cioè + i gas di scarico spingono, + si apre...così dovrebbe essere, quindi si adatta a ogni tipo di motore

dunque piu forte è la spinta prima si apre?!

da quello che ho sentito si...infatti ha anche una molla che si può indurire/ammorbidire a seconda di dove si vuol far aprire...aspettiamo conferme da chi la mota