manfryx ha scritto:
L'nrg è a liquido, il blocco motore è diverso da quello della vespa lx

( a parte il nuovo nrg ad aria) e il blocchi a liquido generalmente vanno un pochino di più di quelli ad aria. Comunque con la marmitta originale la potenza alla ruota non è più di 4 cavalli a mio parere...basta cambiarla e un paio di cavalli li guadagna comunque

quale marmitta mi consigli di mettere?[/quote]
io ti consiglio di montare una leovince zx, perfetta per un 50, e un variatore multivar. Con 150 euro circa aumenti le prestazioni di quel che serve e non hai i problemi con le forze dell'ordine
il tuo è un be blocco, tolti tutti i fermi, con queste cose i 90 segnati ci stanno tutti.