Salve a tutti.
Stamattina sono andato contento come un bambino a ritirare la mia bella Z1000.
Quando l'ho vista non aveva neanche la targa (ometterò commenti su come questa è stata montata in maniera da trogloditi).
Montato in sella alla moto mi sono subito accorto dei graffietti provocati dall'immenso groviglio di chiavi e telecomandi che avevano toccato appunto il serbatoio stesso.
Vergognoso il servizio di preconsegna, nell'espletare il quale avevano dimenticato di collegare i faston di accensione dello stop al livello della leva freno, il faston degli abbaglianti, e soprattutto il faston di consenso della frizione
In questo modo non c'era verso di farla partire con la prima inserita.
Sistemati "DA ME" tutti questi piccoli problemini, mi sono accorto che il blocchetto di sinistra è deformato, e non si chiude bene.
Per questo pretenderò la sostituzione, in quanto penso che con una bella piovuta, si ossideranno tutti i contatti interni.
Passiamo al problema principale.
Ho notato fin da subito che nell'innesto della frizione, la moto comincia a procedere saltellando, con un movimento quasi sussultorio.
Lasciando ulteriormente un pelo la frizione, il fenomeno scompare.
La cosa mi ha lasciato perplesso, ma poi ho notato che lo fa anche in scalata.
Non vorrei che ci fosse qualche disco frizione deformato o ovalizzato.
In officina ovviamente mi hanno detto che è normale, e che dopo un centinaio di KM o poco più sarebbe sparito.
Ovviamente la cosa non mi ha convinto, infatti dopo 90 Km eseguiti in un solo giorno, il fenomeno è sempre lì.
Qualcuno ha avuto problemi simili?
Non vorrei costringere i meccanici ad aprire il carter, fare sostituire la frizione per poi essere di nuovo punto e a capo.
Grazie a tutti per l'attenzione e per le risposte.
Saluti.
