Ciao a tutti!!!!
Qualcuno a cambiato il pignone originale 16 denti con uno da 15?
Quali sono i vantaggi e quali gli svantaggi?
Io sono di FG ho il gargano a due passi, quindi tutte salite e vorrei un pò di scatto in più!
Che mi dite??????

Ciao.. asd.. ci ho fatto 15 estati sul Gargano.. a Pugnochiuso... bei posti..!! Vieste.. Peschici, Mattinata/ella .. Vico (o vigo..?).. hghghgh.. forse questa estate vado giù.. se non trovo altro.. e vado in Inghilterra..

comunque.. io devo cambiarlo il pignone.. credo settimana prossima.. di fatto accorci i rapporti.. per cui appunto hai più scatto.. perderai un po' velocità di punta ma guadagnerai accelerazione.. ovviamente si starerà il contachilometri. Non dovrebbe essere un cambiamento enorme.. ma comunque sensibile.. per cui guadagni scatto ma non sentirai nemmeno troppo la perdita di velocità di punta..

Saluti

ciao!!!!!!!!!!!
comunque è VICO DEL GARGANO. Hai proprio ragione sono proprio dei bei posti, inoltre se arrivi in moto li gusti ancor di più!!!!!!!
Il pignone già l'ho preso e credo che lo monterò lunedi, tempo permettendo, qui piove da una settimana!!!!!!
Si starerà il contakilometri, perchè la sonda è proprio lì, ma non fa nulla!!!
Per la velocità che si perderà, intorno ai 10/15 km/h, non è una gran perdita perchè la nostra moto non è fatta per correre ma per "SCALARE" , quindi meglio ripresa che allungo!!!!!!!

A proposito leso46, devo cambiare il manubrio cosa mi consigli di monyare????
Lo vorrei più largo e della stessa altezza!!!!!
Che mi dici?

mi sa che andrò a vedere il manubrio RIZOMA e puo darsi che lo fanno anche nero, lo vedo proprio bene!!!!
Ah dimenticavo la prossima settimana porterò i cerchi a verniciare, ovviamente neri, ma con il bordino bronzo/oro come il telaio!!!!!
Che ne dite? Qualcuno l'ha fatto????
Di che colore è il telaio, oro o bronzo? Sono sempre nel dubbio!!!!
Ciao!!!

Ma se cambio la corona con una aventi tre denti in meno o in più (che differenza c'é?) non risolvo il problema del tachimetro? Nel cambiare pignone o corona che differenze ci sono?

Allora mettendo una corona più grande (con più denti) accorci i rapporti e ottieni lo stesso risultato mettendo un pignone più piccolo (con meno denti..) .. ovviamente vale anche l'inverso.

.. Il problema del tachimetro non lo risolvi comunque.. considera che 1 dente in meno ( o in più ) al pignone corrisponde circa 2.5 denti in più ( o in meno ) alla corona..

Saluti

¨

Scusa Leso46, ma ti ho trovato in TUTTI i post di questo forum, non ne posso più di vedere il tuo nome dappertutto !!!!!

A parte gli scherzi, ma lavori per la kawa???

Bello il cerchio colorato, ma non ti piacerebbe entrambi gialli ???

Ciauzzzz !!!!

Magari lavorassi per la Kawa..! Orco cane..! Diciamo che resta uno dei miei sogni.. vediamo di finire l'università.. intanto mi sto attrezzando per studiare il giapponese.. poi mi piacerebbe lavorare in qualche reparto motociclistico

.. comunque grazie per i cerchi.. avevo pensato anche a farli tutti dorati.. ma alla fine ho scelto per nero davanti e nero con bordino dietro.. secondo me è riuscito

Saluti

salve ragazzi!!!!!!!!
ho montato il pignone (7 euro ), ho cambiato il manubrio con uno della PBR color oro (25 euro ) E ho fatto il 2° tagliando ( 50 euro compreso olio e filtro ).
con il pignone la moto ha cambiato faccia e grinta poi con il manubrio più largo spettacolare!!!!!!!
come sono i prezzi? credo accetabili no?
Leso i tuoi cerchi mi piacciono un casino posso copiarteli? non ti arrabbi vero? un mio amico che lavora solo sulla verniciatura speciale moto mi ha chiesto 100 euro, un affare vero?
Tu quanto hai speso?????
Saluti saluti!!!!

un dente in meno equivale a 2 denti in più nella corona..

Noto or ora che il titolo non è correttissimo....
Il pignone originale è da 15, non da 16

Rapporto stock: 46/15 = 3,067

1. 48/15 = 3,200

2. 46/14 = 3,286

3. 45/14 = 3,214

Facendo dei conti molto a spanne (ma non troppo ) a parità di giri motore e di rapporto inserito, se col rapporto stock siamo a 80 km/h, nei 3 casi saremmo a:

1. 76,7
2. 74,7
3. 76,3