Mi dispiace correggervi ma per fori fino a 6 mm (visto che ho scoperto che il pneumatico è tubless ) effettua una riparazione comparabile a quella del kit l'unica cosa è che entro i 15 km devi sostituire il gas della bomboletta cn dell'aria .
Se poi tu vuoi sapere se mi fiderei a circolare cn una moto riparata in entrambi i modi ti risponderei che dipende dal tipo di foro e che per un foro molto piccolo potrei accettare anche un compromesso

QUOTO . L'importante è che appena possibile la si faccia controllare da un gommista in entrambioi casi

Senza dubbio sicurezza al primo posto!
Ma da quello che dite mi sembra meglio il kit...

V

dipende quello che cerchi se cm me preferisci una riparazione istantanea visto che comunque mi muovo sopratutto in città ti consiglio il fast molto piu pratico e sbrigativo se invece sei un grande viaggiatore e vuoi essere sempre in totale autonomia forse allroa è meglio il kit anche se la riparazione ti richiederà piu tempo e qualche bestemia in più magari

Se può essere utile a qualcuno, io la bomboletta del fast (quella piccola per moto) sono riuscito a posizionarla sotto al portatarga originale).
Ho creato una piccola staffa in metallo che ho fissato approfittando di uno dei bulloni della targa e poi ho fissato la bomboletta alla staffa con delle fascette, avvolgendola prima con un pezzo di borsa termica (quella dei surgelati per intenderci) per sicurezza. Ho coumnque controllato e non arriva calore dalla marmitta anche dopo lunghi tragitti.

Lo spazio sotto al portatarga sembra fatto apposta. Una volta messa in questo incavo se non ci si abbassa a guardare neanche si nota.
Poco più sotto sono riuscito anche a fissare con del velcro 3M una piastrina in alluminio per il cavalletto nelle giornate calde o per i fondi fangosi.

Visto il vasto vano portatutto della nostra bimba bisogna un po' ingegnarsi

ciao a tutti....
scusate la domanda, ma voi, in giro x l'italia, quanto ve lo fanno pagare questo kit???

Informazioni professionali.....

in conclusione allora in entrambi i casi bisogna cambiare la gomma oh no?

No, il kit la ripara definitivamente (è come quello che userebbe il gommista).
Se invece usi il fast potresti farla pulire e poi sistemare.

V

Confermo che è quello che usiamo noi (gommisti)....
Nelle gomme da moto preferisco ripararle con quel sistema li piuttosto che come quelle della macchina, perchè hanno la struttura differente...

comunque occhio al fast, perchè fa più danni che altro....il fast è una "riparazione" provvisoria...

Ma tu guarda un gommista!
Ne approfitto quindi per chiederti una conferma: generalmente se uno mette a posto una gomma con il fast e poi vi porta la moto in pratica voi cosa fate ? Pulite la gomma e poi la sistemate con il kit ?

V

E se ci attacco una Big Babol sul buco?

La macchine del capo a un buco nella gomma.
La macchine del capo a un buco nella gomma.
La macchine del capo a un buco nella gomma.
E noi l'aggiusteremo con il chewingum.
Ok dopo questo intermezzo ritorniamo OT

Grande miki, grazie per le info!
dunque:
conviene prendere un kit di riparazione piuttosto che un fast
dura molto di più e non danneggia il pneumatico
è abbastanza sicuro
si impega più tempo per la riparazione ma ne vale la pena

ho visto il sito di questo prodotto (già segnalato da rosso56): Link a pagina di Slime.it e devo dire che mi ispira parecchio. Mi sembra di capire che il compressore si attacchi alla batteria mediante cavetti (a moto accesa!).

l'ho trovato su internet anche a 36euro (credo ne valga la pena)
cosa ne pensate?