
Questo nuovo motore eroga 168 CV e 12,8 kgm di coppia, offrendo prestazioni superiori e una dinamica di guida migliorata grazie all'albero motore controrotante.
Caratteristiche Principali
1. Motore V4 Granturismo:
Derivato dal Desmosedici Stradale, questo motore garantisce prestazioni elevate e una guida fluida e regolare fin dai regimi più bassi.
2. Design Aggressivo:
La XDiavel V4 mantiene l'inconfondibile linea bassa e slanciata, con forme muscolose ispirate alle supercar. Lo scarico a quattr uscite e le nuove colorazioni cangianti Black Lava e Burning Red aggiungono un tocco di aggressività
3. Comfort Migliorato:
La sella è stata ridisegnata per offrire maggiore comfort, con un'imbottitura
più spessa e una seduta più spaziosa sia per il pilota che per il passeggero. La tecnologia avanzata: La moto è dotata di un cruscotto TFT a colori da 6,9 pollici con connettività Bluetooth, tre Power Mode e quattro Riding Mode (Sport, Touring, Urban e Wet), oltre a sistemi di assistenza alla guida come il Traction Control Cornering, il Wheelie Control e I'ABS Cornering.
5. Peso Ridotto:
Nonostante il motore V4, la XDiavel V4 pesa 229 kg in ordine di marcia, 6 kg in meno rispetto alla XDiavel 1260 S.
Prestazioni e Manutenzione:
II motore V4 Granturismo dispone di un sistema di deattivazione dei cilindri posteriori, che permette al motore di funzionare come bicilindrico o come quattro cilindri in base alla richiesta di potenza, riducendo consumi ed emissioni a. Gli interventi di manutenzione più importanti sono previsti a intervalli di 60.000 km, riducendo i costi di gestione.
In conclusione:
La Ducati XDiavel V4 2025 è una moto che combina prestazioni eccezionali, design aggressivo e comfort migliorato, rendendola una scelta ideale per chi cerca una cruiser sportiva con un tocco di eleganza e tecnologia avanzata. La Ducati XDiavel V4 2025 ha un prezzo di partenza di € 28.990,00 F.C.

Scheda Tecnica
Motore
- Tipo: V4 Granturismo, 90° 4 tempi
- Cilindrata: 1.158 ccPotenza massima: 168 CV (124 kW) a 10.750 giri/min * Coppia massima: 126 Nm (12,8 kgm) a 7.500 giri/min
- Raffreddamento: Liquido *Alesaggio x Corsa: 83 x 53,5 mm
- Rapporto di compressione: 14.0:1
- Alimentazione: Iniezione elettronica, corpi farfallati ellittici 046 mm con sistema Ride-by-Wire
- Scarico: Acciaio inossidabile con 4 sonde lambda
- Emissioni: Euro 5
Trasmissione
- Frizione: Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, antisaltellamento e servoassistita
- Cambio: 6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down
- Trasmissione finale: Catena, pignone anteriore z16, corona posteriore z43

Ciclistica
- Telaio: Monoscocca in alluminio
- Sospensione anteriore: Forcella rovesciata da 50 mm completamente regolabile
- Sospensione posteriore: Monoammortizzatore completamente regolabile con schema cantilever
- Freni anteriori: 2 dischi semi-flottanti da 330 mm, pinze Brembo Stylema monoblocco a 4 pistoncini, cilindro maestro radiale PR16/19
- Freni posteriori: Disco singolo da 265 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini
- ABS: Cornering ABS
Ruote e Pneumatici
- Cerchi: Lega leggera
- Anteriore: 3.50 x 17
- Posteriore: 8.00 x 17
- Pneumatici: Pirelli Diablo Rosso Ill
- Anteriore: 120/70 ZR17
- Posteriore: 240/45 ZR17

Dimensioni e Peso
- Interasse: 1.620 mm
- Altezza sella: 770 mm
- Peso in ordine di marcia: 229 kg
- Capacità serbatoio: 20 litri
Strumentazione e Elettronica
- Display: TFT a colori da 6,9 pollici con connettività Bluetooth
- Modalità di guida: 4 (Sport, Touring, Urban, Wet) * Modalità di potenza: 3
- Controllo di trazione: Ducati Traction Control (DTC) in versione Cornering
- Controllo impennata: Ducati Wheelie Control (DWC)
- Launch Control: Ducati Power Launch (DPL)
- Cruise Control: Sì
- Illuminazione: Full-LED con indicatori di direzione dinamici.





Fonte:

* Come sempre faccio, ho cercato di portarvi a conoscenza di pregi e difetti delle varie moto che di volta in volta provo a mettere a nudo, almeno sulla carta, senza compromessi. Per ulteriori aggiornamenti e approfondimenti sulla Ducati XDiavel V4 scrivete nei commenti

Nota* Questo articolo contiene dati e informazioni di pubblico dominio, alcuni dati riportati potrebbero essere inesatti, si declina pertanto ogni responsabilità in merito.
Le informazioni riportate sono fornite in maniera libera e gratuita, nessun tipo di accordo o contratto sussiste tra le parti.
Buona strada sempre



